米兔的窩

2023/6/3更新
時隔四年，日幣貶值到0.2227，簡直是跳樓大拍賣，看看2019年日幣現金匯率0.2955，兩者相差25%，換台幣1萬元，可以多換日幣1萬1千多，日幣1萬元可以住一晚飯店了。也可以吃一頓不錯的餐。以上做個紀錄。

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不知不覺一年總得跑幾趟日本小旅行一下，雖然從去年就知今年日本會從平成跨到令和(去年還沒公布)，但年初居然沒跟上在位30年紀念硬貨發行的訊息，同樣的也差點沒跟上即位紀念硬貨發行的消息，還好剛好就跟上了，託友人福氣，上個月得到了2枚即位紀念硬貨日幣500圓，後來在蝦什麼皮補買到貴貴的一枚在位30年紀念硬貨日幣500圓。
在位30年(平成)紀念硬貨500圓(2019年2月21日發行)及即位元年(令和)紀念硬貨500圓(2019年10月18日發行，各發行500萬枚，雖然是可以使用的貨幣，但想要在日本消費靠店家找零拿到，應該是很難的，畢竟高於500圓價值的紀念硬貨，至於有沒有收藏價值，就看個人了。

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2023年6月3日更新
日本JR集團，2023年4月14日更新JR PASS日本全國通用的售價7日/14日/21日普通車廂、綠色車廂用，較現行售價全面調整50%以上，7日普通車廂用由日幣29,650調整至日幣50000，看到新價錢，心裡不免大驚。還好近年日本旅行模式改為較短天期，也比較少整個日本橫衝直撞。但我的JR 鐵道趴趴走，以後會因為JR PASS而收斂許多了。

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前一晚，搭乘足利花卉公園的接駁巴士回到東武足利市站，投宿的飯店就在車站旁，東武足利市站周邊很不熱鬧，比較熱鬧的區域在JR足利車站旁，兩個車站距離約20分鐘路程。
飯店內裝還OK， 本以為是小型的商務飯店，但其實是中型商務飯店，經過24小時時間沒有好好休息，海米已經累到一沾到床就可以入睡的境界。 晚上9點多，米兔吃完晚餐後就昏昏入睡。
晚餐+宵夜

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三月的某天，損友阿海在賴的另一端丟來訊息，5月初要快閃去東京嗎?搭X星去，請一天假玩三天，隔天海米各自訂好5月初飛往東京的紅眼班機，去回程都紅眼，周一凌晨到台北，還來得及補個小眠，準時上班去。

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2016/2/9 零時13分
在三宮上了夜車，睡覺前還是喝了冰結配香腸，對於要5點26下車，雖然怕睡過站，但還是喝了。

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圖片來源：富士急行

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2015/10/26 更新
 

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JR聽到外國人的心聲了~~但誠意不足呀!
 
等到JR發行外國人利用的立山黑部優惠車票，設定期間當然是立山黑部開山期間。目前是到今年11月13日，但明年立山黑部開山期，應該是會繼續發行的，只是價錢就不知會不會更動了。
但是發售金額只比名古屋市內發的「立山黒部アルペンきっぷ」

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日本氣象協會2/3發表2016年日本櫻開花予想，看預測跟去年差不多的開花期，但還是要看之後的天氣變化。
雖然，最近日幣又開始升值，但跟去年是差不多，如果不去想去年5,6月時，1元台幣可以換到4日圓的曇花一現，日幣就比較換得下去了。

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日本寢台列車的歷史由1900年開始，距今已有1百多年歷史，日本鐵道歷史近十年來，因新幹線路網越來越密，列車越做越豪華，改變的不只是通行時間，也讓一些歷史悠久的寢台列車每年逐漸遞減，到現在僅剩四台定期運行中，而明年3月北海道新幹線通車到新函館後，還會再消失兩台寝台特急カシオペア号及急行はまなす号，寝台特急カシオペア号在1999年7月開始運行，全車是A寢台，從上野到札幌間行走1214.7公里，單程費用一個人約日幣3萬5千多，至今還捨不得狠下心來花錢去搭，而我的日本自助旅行也是從1999年開始，與寝台特急カシオペア号走過相同的時間，只是寝台特急カシオペア号即將結束她的旅程，而我的旅程將繼續下去。

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自從2011年在旅行途中買了日本星巴克櫻花系列不銹鋼保溫瓶後，就掉入了不歸路，接著2012、2013年都剛好在旅行期間遇到星巴克櫻花系列杯發售期間，其實，有一半原因是刻意安排在櫻花系列杯發售期間到日本旅行，順便買櫻花系列不銹鋼保溫瓶，而今年則是沒能遇到櫻花系列杯發售期間，但還是找了代購買到了2014的櫻花系列不銹鋼保溫瓶。
由左至右為：2011年、2012年、2013年、2013年、2014年

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