米兔的窩

2015年3月14日JR北陸新幹線通車後，從東京搭新幹線到金澤搭車時間也縮短許多，隨著2015年3月北陸新幹線開通，JR西日本也規畫了幾列觀光列車，其中「花嫁のれん」不論外型內裝，都具備代表北陸特色。外裝為北陸傳統工藝輪島塗+加賀友禪，車內裝飾則為金澤金箔+輪島塗之意象，高雅造型讓人不注意她都很難。

 
JR九州又一台夢幻列車出現了，JR九州は、スイーツコースが楽しめる観光列車「或（あ）る列車」の運行を8月8日より行なうと発表した。

 又一列觀光列車誕生了，2014年7月26日起予讃線・伊予市～伊予大洲駅間（海回り）觀光列車「伊予灘ものがたり」，每逢六、日及祝日運轉。

北近畿タンゴ鉄道去年春天開始運行的觀光列車-赤松、青松號及今年5月下旬開始運行的黑松號，北近畿タンゴ鉄道已經連續虧損多年，累計虧損超過8億日圓，請水戸岡鋭治設計觀光列車，藉著吸睛的觀光列車，希望能讓虧損減少。水戸岡鋭治桑也不是第一次讓瀕臨廢線鐵道起死回生，幾年前和歌山電鐵貴志川線靠著小玉貓站長，及水戸岡鋭治打造的小玉電車，讓貴志川線重現觀光人潮。

在観光列車〈あそ1962〉廢止後，取而代之的新觀光列車あそぼーい号，原本預定將在2011年春天登場。但因為車輛改造工程延後，預計2011年6月4日登場。

平成18年7月22日（土）起，JR九州豊肥本線 熊本駅～宮地駅間，昔日之急行型気動車（昭和30年代風をイメージしてリニューアル）観光列車「あそ1962」開始運転。

繼「リゾートびゅーふるさと」号秋天登場後，接著於今(2010)年12月4日東北新幹線延伸到新青森站同日，觀光列車リゾートあすなろ」下北号(JR大湊線)及リゾートあすなろ」津軽号(JR津軽線)也將新登場。

第一次搭大糸線，已經是9年前的事了，但大糸線沿線北阿爾卑斯山美麗景色，始終沒忘，這麼多年過去了，又去了日本N次，卻沒有再將大糸線安排進行程裡。

在日本本州最北端青森県下北郡東通村尻屋崎放牧的寒立馬，始終站立在嚴寒海角中，是寒立馬名稱由來，寒立馬為青森縣天然紀念物， 看了讓我好想搭車到下北去看看。

富士急行線迎接開業80周年，8月上旬將推出觀光列車『富士登山電車』。

SL人吉號於今年開始運転後，南九州的觀光鐵道，更吸引人了。人吉站接續SL人吉號運転的くま川鉄道觀光列車KUMA－1とKUMA－2就此誕生。

已經確定廢線的高千穂鉄道人氣列車トロッコ神楽号，2009年10月10日將要在JR日南線上復活了。

位於九州的門司港，一直是個熱門的觀光景點，4月26日起將多一條可以飽覽門司港及関門海峡的觀光鉄道。